El proyecto consiste en la construcción de un Paso Superior Vehicular a lo largo de 1.2 kilómetros, el cual está compuesto de dos cuerpos sobre la carretera federal México – Pachuca. Cada cuerpo cuenta con dos rampas de 556.3 metros y estructura de 87.4 metros, resultando una longitud total de mil 200 metros para cada cuerpo. La sección transversal de la vía tiene un ancho total de 55.0 metros, siendo 39 metros para el Paso Superior Vehicular y 16 para las laterales.

Con una longitud total de mil metros en un tipo de carpeta de concreto asfáltico, un ancho de corona de 55 metros y un ancho de calzada de 14 metros.

La obra, aumenta la velocidad de operación, principalmente del tránsito que quedará a flujo libre, reduciendo los tiempos de recorrido en la zona y disminuyendo los costos de operación vehicular.