La venta en Europa de camiones de la empresa Sueca  aumentó en un 46%, en comparación con el primer trimestre de 2014. Mientras tanto, la demanda en Brasil y Rusia se debilitó significativamente.

Scania aumentó su participación de mercado en Europa durante el primer trimestre de 2015 a 17,2%. Esto en comparación con un 15,3% durante el mismo período de 2014. De este modo Scania ha seguido la tendencia positiva que se inició el año pasado con la transición a la norma de emisiones Euro 6.

«Nuestra oferta al cliente fue muy competitiva a principios de 2014, como lo habíamos probado el rendimiento de los nuevos motores. También tuvimos la gama de motores Euro 6 más amplia del mercado. Ahora hemos construido más en esto y hemos introducido mejoras adicionales «, explicó el presidente y CEO Martin Lundstedt.

Scania de segunda y tercera generación de motores Euro 6 han funcionado muy bien para nuestros clientes y en las pruebas de la prensa especializada y la posición de Scania en el mercado europeo es muy fuerte. Adicionalmente, Scania tiene dos motores con 410 y 450 caballos de fuerza, respectivamente, que sólo utilizan la tecnología SCR de tratamiento posterior para cumplir la norma Euro 6.

«Teníamos muchas expectativas para estos motores y son un gran éxito. Mientras tanto, el nivel de calidad de los camiones es alta en general y hemos entrado en nuevos segmentos, que está impulsando el crecimiento de las ventas de nuevas aplicaciones en camiones que se basan en el sistema modular de Scania «, dice Henrik Henriksson, Director de Ventas y Marketing.

La entrada de pedidos en Europa mejoró durante el primer trimestre, tanto en comparación con principios del año pasado y con el cuarto trimestre de 2014. «La demanda es buena en los principales mercados y la respuesta que estamos recibiendo de los clientes indica que nuestro rendimiento es fuerte», dice Henriksson.

Sin embargo, la demanda en América Latina y Eurasia se ha debilitado considerablemente, principalmente relacionado con Brasil y Rusia. La entrada de pedidos en América Latina se redujo en un 56 por ciento.