autobús eléctrico

El eCE, que ofrece una autonomía de 320 kilómetros, se incorpora a los servicios de LiPU en la Ciudad de México.

La unidad ganó en la categoría a la Mejor tecnología de autobús ecológico 2023, durante la STN EXPO celebrada en Reno, Nevada

La armadora sueca develó Luminus, el autobús 100% eléctrico diseñado por y para el mercado mexicano.

La principal oferta de la empresa está equipada con dos ejes motrices eléctricos y baterías Solaris High Energy con una capacidad superior a 550 kWh.

Los nuevos MAN Lion's City 12 E se entregarán el próximo año y están destinados a cubrir rutas en las carreteras de Copenhague.

El vehículo, con autonomía de 400 km, ya presta servicio en la primera línea de autobuses urbanos de hidrógeno del país europeo.

El ie tram forma parte del sistema de transporte metropolitano Va y Ven como un nuevo medio con los beneficios de un tranvía y la flexibilidad de un autobús eléctrico.

El autobús eléctrico cero emisiones está propulsado por baterías de última generación de 430 kWh de energía embarcada.

El Van Hool TD925 de dos pisos reacondicionado y electrificado por la empresa ofrece una capacidad de batería de 640 kWh y un alcance estimado de más de 200 millas.

Este es el autobús eléctrico de batería número 100 que producen ambas empresas desde su asociación en 2019.

El desafío del autobús eléctrico, será que durante su funcionamiento las baterías sólo se podrán cargar durante el breve tiempo de espera en la terminal del aeropuerto de Zúrich.

Hino continuará aplicando una variedad de medidas desde la perspectiva de los clientes y la sociedad, incluido un mayor uso de la movilidad eléctrica como una solución útil para las empresas.

El fabricante estima que en cinco años habrá diez veces más buses eléctricos en el continente.

Málaga se convierte en la primera ciudad en Europa en contar con un autobús autónomo circulando por sus calles.

La firma sueca conecta sus baterías a la red de México para entregar su tecnología de electromovilidad bajo el concepto #CiudadCero.

La carga de la unidad se logra entre cuatro y seis horas, cuenta con una longitud de 8.5 metros de largo con capacidad para 23 pasajeros.

Eurobus es la primera empresa de transporte en utilizar el eCitaro G en operaciones de servicio regular.

Autoridades de la CDMX encabezaron el banderazo de salida del primer autobús eléctrico que dará servicio en el sistema Metrobús de la capital del país.

Mientras que la demanda es baja en el segmento foráneo, la transformación hacia un transporte público más sostenible continúa: Martin Lundstedt.

La empresa VHH dio la bienvenida a estas unidades y anunció que solo adquirirá unidades cero emisiones a partir de este año.

Mercedes-Benz entregó cuatro eCitaro a la operadora de transporte público RSV, que también inauguró su estación de recarga de autobuses eléctricos.

La unidad 55,555 forma parte de un pedido de 10 buses eCitaro para Bergkvarabuss AB en la ciudad portuaria sueca de Trelleborg.

De los 56 buses eléctricos ordenados en abril de este año, 10 se entregarán este año.

Las empresas transportistas suizas Zugerland Verkehrsbetriebe y Bus Ostschweiz reciben la versión eléctrica del autobús de Mercedes-Benz.

De cara a la creciente demanda del eCitaro, la armadora equipó su planta de Mannheim, Alemania, con una estación central de carga.