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Este documento fue presentado ante la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (COFEMER).

La DGAF dio a conocer el anteproyecto que explica el proceso que seguirían los permisionarios para obtener permiso y placa de identificación vehicular de convertidores o sistemas de acoplamiento.

Dicha normativa está lista para su publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) dentro de las próximas semanas.

La COFECE pidió a Cofemer revisar algunas disposiciones pues podrían tener efectos negativos en el proceso de competencia y libre concurrencia en dicho mercado.

Un nuevo Reglamento de los Servicios de Arrastre, Arrastre y Salvamento y Depósito de Vehículos, Auxiliares al Autotransporte Federal se encuentra en este momento en consulta pública en la COFEMER.

La dependencia explicó que están haciendo el análisis del costo-beneficio con la Cofemer, no obstante, estiman que serán mínimos los gastos de inversión para los transportistas.

El ordenamiento contempla regir de manera aislada los materiales que actualmente están identificados como clase 7

Sin cambios sustanciales en comparación al proyecto de NOM 012, la Comisión Federal de la Mejora Regulatoria (COFEMER), publicó sus consideraciones finales

Al sustituir camiones doblemente articulados, por camiones articulados sencillos, el gobierno ahorrará 14,835 millones de pesos