FMCSA

El estándar propuesto requeriría que la tecnología funcione a velocidades que oscilan entre los 9.6 y 80.4 kilómetros por hora.

La FMCSA se centrará en analizar el uso de esta tecnología en nivel de autonomía cuatro (L4).

Esta jornada de inspección está encabezada por la CVSA con el apoyo de autoridades de México, EU y Canadá.

Entre las iniciativas se prevé establecer el Consejo Asesor de Mujeres Camioneras, que generará informes sobre los desafíos que enfrentan en este sector.

Con el Trucking Action Plan busca fortalecer el acceso a trabajos de calidad y agilizar la emisión de licencias.

La iniciativa tiene como objetivo resaltar la importancia de los sistemas de frenos y su mantenimiento, funcionamiento y desempeño adecuados.

Hasta el 31 de agosto de 2021, la FMCSA continúa reconociendo la validez de este documento.

Se trata de la jornada en la que autoridades y organismos de México, Estados Unidos y Canadá realizan inspecciones de vehículos comerciales.

En respuesta, autoridades estadounidenses emitieron excepciones de horas de servicio al autotransporte de combustible en la zona afectada.

El Departamento de Transporte ha tomado todas las medidas reglamentarias necesarias para el transporte masivo, seguro y rápido.

Este proyecto permitiría a los conductores que aún son menores de edad –según la ley de ese país– operar en actividades de comercio interestatal.

En esta jornada de verificación participan inspectores y autoridades de México, Estados Unidos y Canadá.

La Delegación Jalisco de CANACAR es parte de esta iniciativa junto con la Coordinación de Batallón en Carreteras Jalisco de la Guardia Nacional.

Con casi 52,000 casos en el país, este sector se coloca como clave en la estrategia para garantizar la disponibilidad de productos.

El 18 de diciembre entrará en vigor la obligatoriedad del dispositivo electrónico de registro para el cumplimiento de horas de servicio de operadores de vehículos comerciales en territorio norteamericano.

Acciones emprendidas por ADOT incluyen la capacitación a empresas mexicanas y sus operadores sobre los puntos en los que se enfocan durante las revisiones.

El sindicato de transportistas más representativo de Estados Unidos está en contra de la apertura de la frontera a transportistas mexicano