Mercedes-Benz

El vehículo de pruebas Mercedes-Benz Unimog se basa en el modelo Unimog U 430 al que se le instaló un motor especialmente adaptado.

Este 4 de diciembre se entregaron los primeros eActros que serán utilizados para las labores logísticas del complejo industrial de Wörth.

Estas pruebas las lleva a cabo, en particular en el Centro de Desarrollo y Pruebas en Alemania, así como en Finlandia, España y Japón.

Una de las ventajas de la MirrorCam es un campo de visión ampliado para el conductor gracias a la amplificación de la luz residual.

La producción total de los sistemas asciende a aproximadamente 2,800 kWp, que corresponde a las necesidades anuales de 750 hogares.

Recientemente, la marca de la estrella albergó en Nürburgring un centro de seguridad de conducción para capacitar a 35 operadores.

El eCitaro y su pila de combustible son el punto central de la electrificación de la flota de autobuses urbanos.

Tanto la topografía exigente, como las diferentes condiciones climáticas sirvieron para realizar pruebas exhaustivas al vehículo.

La introducción de VAN.EA en 2026 será un hito importante en el camino hacia el logro de los objetivos Ambition 2039 de la división.

Los autobuses son modelo Low Entry (entrada baja) y cuentan con la última generación de sistemas de baterías de alto rendimiento.

La armadora alemana entregó la primera parte de un pedido de 200 unidades para la movilidad en la capital yucateca.

En marzo, la compañía informará con detalle las cifras clave del año fiscal 2022 y presentará su pronóstico para este 2023.

Los primeros 40 vehículos Mercedes-Benz llegarán durante enero y estarán equipados con una alerta en caso de que el operador se duerma.

Este vehículo eléctrico cuenta con una autonomía de 500 km y estará listo para la producción en serie en 2024.

A unos días del arranque de Qatar 2022, Mercedes-Benz rinde tributo al autobús que trasladó a los jugadores alemanes hace 48 años.

Las unidades cuentan con la última generación de baterías de iones de litio, con una capacidad de 392 kWh cada una.

Los autobuses están carrozados por AYCO y cuentan con 41 asientos.

La división de Mercedes-Benz tuvo una contribución sobresaliente en los resultados financieros.

Completó la ruta de 111 kilómetros a una altitud de más de 1,800 metros

Las unidades están configuradas con un chasis OC 500 RF 2543, certificación EURO V y transmisión ZF 12-G AS TRONIC.

La asociación mejora la ventaja competitiva y permitirá acelerar la transición a una movilidad eléctrica en Europa.

Durante el segundo trimestre de este año, la marca colocó 50,300 Sprinter a nivel global.

El eEconic se fabricará en la línea de montaje existente de Mercedes-Benz Special Trucks, junto con los camiones com motores de combustión interna.

Éste es el primer paso de la compañía hacia la electrificación total de su flota.

Esta edición especial estará limitada a solo 150 unidades; el fabricante destacó su eficiencia, comodidad y diseño exclusivo.