Metrobús

Los autobuses eléctricos que se incorporan a la Línea 4 son BYD de 15 metros de largo, con una autonomía de 200 kilómetros.

Actualmente el Sistema Metrobús tiene 164 kilómetros de corredores, que son utilizados por 1.8 millones de personas cada día.

La Línea 7 fue la última en incorporarse al esquema de pagos sin contacto, por medio de la adopción de nuevas tecnologías en todos sus corredores.

Los ascensos y descensos se realizarán en el parabús cerca de la estación Garibaldi en dirección a Indios Verdes para agilizar los tiempos.

La unidad Zhongtong, con capacidad para transportar a 160 personas y recorrer 330 kilómetros, estará a prueba durante seis meses.

El 47% de los viajes que inician en la Línea 2, tienen como destino final alguna estación de la Línea 3, lo que beneficiará a 50 mil usuarios.

La Seduma explicó que para el sistema integrado de BRT destinarán una inversión aproximada de 2,377 millones de pesos para Tampico.

Las pruebas piloto para estos autobuses se harán con usuarios a bordo y tendrán una duración de seis meses.

La integración de las 55 unidades eléctricas será de forma paulatina para finalizar con el proceso a finales de este año.

Con estos trabajos, los más de 10 mil usuarios diarios gozarán de una extensión de 170 m2 disponibles, lo que agilizará ascensos y descensos.

YESS es un entorno de seguridad para las baterías de los vehículos que, entre otras características, mantiene estable la temperatura.

El ITDP realizó un análisis de las empresas operadoras que comienzan a transformar sus flotas en la Ciudad de México, las ventajas y desventajas que encuentran.

La flota de 60 unidades eléctricas, que conectará a Tenayuca con Santa Cruz Atoyac, implica la reducción de más de 7.500 toneladas de CO2 al año.

El año pasado, esta asociación presentó una hoja de ruta para detonar de una manera eficiente y organizada a esta industria en el país.

Buses en Hermosillo ahora cuentan con tecnología que identifica el comportamiento del operador y alerta sobre somnolencia o distracciones.

Detalló que la adaptación al entorno será la clave de una transformación digital en la movilidad.

Las nuevas unidades sustituyen a modelos obsoletos, los cuales forman parte de un grupo de 20 buses que concluyeron su vida útil.

El proyecto considera la construcción de 25 cargadores eléctricos nuevos, tres transformadores y conexión GBT, en el Patio Júpiter donde se cargarán las unidades eléctricas.

Las unidades tienen una longitud de 18 metros, un espacio para 160 usuarios y pueden recorrer hasta 330 kilómetros por carga.

El siguiente año cerrará con 40 unidades con capacidad para 100 personas cada una, ya que se seguirán ampliando las rutas.

Las unidades, con capacidad para 100 personas, iniciarán su recorrido desde el Periférico hacia la zona industrial.

Claudia Sheinbaum realiza un balance de las acciones en movilidad y sustentabilidad realizadas en lo que va de su administración.

La nueva ruta entrará en operaciones a partir del 31 de octubre y agilizará la conexión con las Líneas 1 y 2.

La demanda del Mexibús incrementa 20.5% en los primeros siete meses del año, refiere la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros.

El proyecto que cuenta con un financiamiento de 700 mdp convertirá a la Línea 3 del MB en la primera 100% eléctrica.