Volvo Trucks experimentó un fuerte aumento en los pedidos de camiones eléctricos nuevos en todo el mundo durante el primer trimestre de 2023. Se ordenaron un total de 486 camiones eléctricos, lo que representa un aumento del 141% en comparación con el mismo período en 2022.
La armadora sueca detalló que la mayoría de los pedidos del primer trimestre provinieron de países de la parte norte de Europa, incluidos los Países Bajos, Alemania, Noruega y Suecia.
Volvo Trucks destacó que lidera los mercados de camiones eléctricos tanto de Europa como de Norteamérica en el primer trimestre de este año; además, el fabricante ha vendido casi 5,000 unidades en unos 40 países desde que lanzó su primer camión eléctrico en 2019.
Los mercados con mayores ventas de eléctricos para Volvo Trucks son Europa y América del Norte, pero también en países como Australia y Marruecos ha tenido avances. Durante 2023, la empresa comenzará a vender camiones eléctricos a clientes en Sudáfrica, Corea del Sur, India y mercados de América Latina.
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Participación de 50% en Europa
Volvo Trucks puntualizó que, durante el primer trimestre de 2023, se vendieron en Europa un total de 600 camiones eléctricos con un peso de 16 toneladas o más, más de cuatro veces en comparación con el mismo período de 2022 (134).
La firma sueca tiene la mayor participación de ese mercado con un 50%, lo que significa un aumento en comparación con 2022, cuando la participación de mercado de la empresa para todo el año fue del 32%.
Volvo Trucks también mantiene una posición de liderazgo en América del Norte, con casi la mitad del mercado de camiones eléctricos pesados.
«Nuestro compromiso con el transporte sostenible claramente está dando sus frutos. Estamos decididos a trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes para descarbonizar el transporte por camión», comentó Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks.
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Portafolio eléctrico de Volvo Trucks
El año pasado, Volvo agregó tres camiones pesados de 44 toneladas a su portafolio eléctrico: el Volvo FH, el Volvo FM y el Volvo FMX. Con estas incorporaciones, la empresa tiene seis modelos de camiones eléctricos en producción en serie, que atienden a una gran variedad de segmentos:
- FH Electric. Mueve mercancías rápidamente entre centros logísticos y ciudades.
- FM Electric. Gestiona grandes volúmenes entre ciudades o en entornos urbanos concurridos.
- FMX Electric. Apto para la construcción urbana.
- FE Electric. Ideal para recogida de residuos, transportes de obra ligera o realización de entregas.
- FL Electric. Para entregas en la ciudad.
- VNR Electric. Para entregas locales y regionales con altas demandas tanto de carga útil como de maniobrabilidad.
Actualmente, Volvo Trucks está ampliando la producción de camiones eléctricos en tres plantas: en Gotemburgo, Suecia; en Blainville, Francia; y en New River Valley, Estados Unidos. En el tercer trimestre de 2023, la producción en serie también comenzará en la fábrica más grande de Volvo en Gante, Bélgica.
La firma advirtió que, ante el incremento del mercado de eléctricos, se necesitarán miles de puntos de carga públicos para camiones pesados. En ese sentido, Volvo Group, junto con Daimler y TRATON, construirán al menos 1,700 cargadores públicos de energía verde de alto rendimiento en toda Europa. El grupo también está invirtiendo en un corredor de carga en América del Norte.
Volvo Trucks recordó que tiene como objetivo que el 50% de las ventas mundiales de camiones nuevos sean eléctricos en 2030 y que el 100% sean de cero emisiones netas para 2040.
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