Cámara Nacional del Autotransporte de Carga

La capacitación sobre conducción técnico-económica tuvo como objetivo explicar la eficiencia del motor y los principios básicos de la conducción.

Rogelio Jiménez Pons, Subsecretario de Transporte, se reunió con el Presidente nacional de la Canacar, Miguel Ángel Martínez.

El titular de la STyPS, afirmó que el primer grupo de los 504 capacitados tendrán contrato garantizado y sueldo superior a los 30,000 mensuales.

La Secretaría de Economía acusó que estas acciones están motivadas por una "visión antimexicana" que afecta a ambos países.

En México existe la NOM-087-SCT-2-2017, que establece tiempos de conducción y pausas para operadores del autotransporte federal.

Canacar trabaja en Reglamento de Grúas, reubicación de casetas, reclasificación de carreteras y red de paraderos seguros.

Los transportistas han tenido que esperar hasta 27 horas para cruzar la frontera, mientras que la fila es de hasta 27 kilómetros.

De no tomar medidas, los movimientos de carga transfronteriza van a ser hechos por empresas de Estados Unidos.

La Secretaría de Transporte de Jalisco afirmó que se presentaron avances en materia de la norma técnica y reglamentación estatal.

El pasado 29 de marzo Martínez Millán rindió protesta como Presidente Nacional de Canacar para el periodo 2023-2024.

La intensa labor de trabajo del candidato de unidad ha incluido conversaciones con Nohemí Muñoz Benítez, titular de DGAF.

“Don Cuco”, como es reconocido en el sector, anunció hoy durante el Consejo Nacional Directivo de este organismo que esta decisión es por motivos de salud.

El CEO de Transportes Marva manifestó su interés ante el Consejo Nacional Directivo de estar al frente del organismo.

Además de la instrucción, los asistentes pueden obtener o renovar las licencias tipo B y C de autotransporte federal.

Ante autoridades de cinco estados, la Cámara advirtió de los abusos que cometen las grúas y servicios relacionados.

El espacio creado para el autotransporte permitirá reducir los tiempos de atención por robo total o parcial a 30 minutos.

En los últimos 30 años, el autotransporte ha sufrido una serie de cambios que lo han colocado como el sector que moviliza el 56% de la carga a nivel nacional.

Desde sus inicios, con el impulso a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal quedó claro que el organismo sería actor fundamental en los cambios del sector.

Continuamos recapitulando la historia de este organismo a 30 años de su nacimiento; tiempo en el que, sin duda, ha sido parte de la evolución del sector.

Desregularización, la chispa del cambio y el detonante para el nacimiento de la CANACAR.

El próximo 29 de septiembre, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga cumple tres décadas de existencia.

Según la dependencia, con las acciones coordinadas de los tres niveles de Gobierno se han obtenido resultados en el combate a este delito.

Durante la toma de protesta, se comprometió a fortalecer a la organización y la gestión de la agenda del sector ante autoridades en ambos lados de la frontera.

Durante la reunión, se acordó conformar censos y un patronato estatal y municipal.

González Muñoz adelantó que mantendrá una reunión con Cuitláhuac García, para instalar un nuevo centro de formación de conductores en la región.