Diputados del Partido Revolucionario Institucional (PRI) presentaron una iniciativa para prohibir el uso de los fulles; plantean dar un año a los transportistas para sacar esta configuración de las carreteras del país. 

Rubén Moreira Valdez, Lorena Piñón Rivera y Humberto Ambriz Delgadillo presentaron en Diputados una iniciativa para modificar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal y prohibir la circulación de fulles. 

Te puede interesar: ¡Si quitan el Doble Remolque no cabríamos en las carreteras!

En un boletín, los diputados del PRI detallaron que, una vez aprobada la reforma, se darán 12 meses a los transportistas para que esta configuración salga de operación. 

Luego del accidente sobre la carretera federal 45, Aguascalientes-Zacatecas, entre un autobús y un tractocamión con full, Morena, el Partido Verde y el PRI han presentado iniciativas para sacar de circulación al doble remolque o semirremolque. 

Prohibición de fulles por el PRI

La iniciativa del PRI en Diputados planea la adición del artículo 51 Bis, para prohibir la circulación en carreteras y caminos del territorio nacional a unidades de autotransporte de carga “con doble articulación, remolques y semirremolques”.

Además, modifica el artículo 61, para que los autotransportes de carga de procedencia extranjera deben cumplir con las dimensiones establecidas para circular en las carreteras y caminos del territorio nacional descritas en el artículo 51 Bis de la presente ley, de hasta 31 metros de punta a punta. 

Los diputados del PRI recordaron el hecho vial del pasado 26 de octubre, y aseguraron que al prohibir los fulles se salvarán vidas y se evitarán tragedias. 

Moreira Valdez, Piñón Rivera y Ambriz Delgadillo aseguraron que las unidades de autotransporte de carga de doble remolque ocasionan más de 1,600 accidentes al año y aproximadamente 1,000 decesos. 

En octubre de 2022, la diputada Lorena Piñón buscó prohibir los fulles, con la votación en el Pleno de una iniciativa; más tarde, replanteó su propuesta donde optó por una mayor regulación y la adopción de tecnología, como las cámaras a bordo, para incrementar la seguridad vial.

Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT: