Transporte Refrigerado

Directivos de la empresa aseguran que la industria de alimentos perecederos está creciendo en la región derivado los proyectos federales y el nearshoring.

Transportistas reportan retrasos en la carga y descarga de mercancías, por las implicaciones operativas que tienen sus clientes ante la falta de electricidad.

Este año, la Central de Abasto de la CDMX distribuyó y vendió uvas cosechadas en Perú, Estados Unidos y Chile.

En estas fechas navideñas, Carrier Transicold contribuye con la entrega óptima de productos que requieren temperatura controlada.

Arturo Sánchez, Socio Fundador de la empresa, afirmó que la nueva división operará con los mismos estándares de calidad que la división seca.

El equipo EV 500 destaca por su facilidad y flexibilidad de instalación, ya que está disponible en versiones de 12v o 24v.

Los modelos V-400X, V-500X y V-600X de Thermo King están diseñados para vehículos con capacidades desde cinco hasta 50 metros cúbicos.

Stroetmann está evaluando el Hyundai Xcient Fuell Cell de hidrógeno y el Mercedes-Benz eActros eléctrico, ambos con FK25i de Frigoblock.

El transporte refrigerado y la cadena de frío tienen ante sí un panorama de oportunidades en México; y estos puntos son clave para aprovecharlo.

Si bien el transporte refrigerado no es tarea fácil, sí es un segmento con una interesante expectativa de crecimiento, apunta Arturo Frías.

Cada año se pierden cerca del 14% de los alimentos a nivel mundial debido a problemas dentro de la primera etapa de la cadena de suministro.

El Distribuidor del Año de Norteamérica de 2022 fue Thermo King Midwest, mientras que en Latinoamérica fue TK Service Group.

Las unidades que trasladan los árboles navideños deben tener cierta humedad y temperatura para que estos sobrevivan en condiciones óptimas hasta su venta.

Los avances para la cadena en frío aportan seguridad y control, permitiendo dar un seguimiento oportuno a la temperatura.

De acuerdo con Thermo King, esta flor impone límites particulares a las técnicas frigoríficas utilizadas en su conservación y transporte.

La marca de Thermo King colaborará con el fabricante de equipos frigoríficos para crear los primeros camiones eléctricos con batería con control de la temperatura que operarán en las carreteras de Reino Unido.

Una estrategia logística eficiente permite a esta empresa desplazar miles de kilómetros sus productos congelados manteniendo su calidad y cuidando sus costos.

Uso de la tecnología, cuidado de los costos de operación y flexibilidad para atender los requerimientos el mercado, serán prioridades para la compañía en este año.

A través de cuatro divisiones de negocio, la compañía trabaja para alcanzar el nivel de ventas previo a la pandemia.

Los protocolos de sanidad que las flotas aplican a vehículos y cajas refrigeradas desde antes del brote de COVID-19 se mantienen vigentes para hacer frente al nuevo virus.

Aunque ya operaban con las medidas más estrictas de sanidad y de cuidado, las empresas de este ramo debieron reforzar sus estrategias frente al brote del nuevo coronavirus.

La demanda de producto alimenticio y perecederos se está reconfigurando tras el brote de COVID-19, lo que se vuelve una ventana de oportunidad para los operadores de servicios logísticos.

En algunas regiones del país no hay facilidad para transportar productos de consumo que requieren control de temperatura.

No solo es monitorear una unidad refrigerada, sino interactuar con ella.