Baja Ferries, el grupo logístico y naviero, anticipa lograr un crecimiento de doble dígito en el transporte multimodal, entre 10% y 12%, para el presente año, comparado con el año pasado.

Bernardo Mercado, director comercial de la firma, expuso que uno de los retos para promover el transporte multimodal es adaptar las cargas de clientes para hacer un movimiento más eficiente y más sustentable.

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Baja Ferries tiene una ruta para transporte multimodal, que articula diferentes modos de transporte, desde Ciudad de México, Guadalajara, El Bajío hacia el Puerto de Topolobampo para después con el ferrie conectar a La Paz, en Baja California Sur. 

El servicio multimodal de Baja Ferries es una opción más verde y eficiente para el transporte de mercancías puerta a puerta desde el centro de producción o distribución hacia Baja California Sur integrando los servicios de transporte marítimo, autotransporte y ferroviario.

La primera milla se realiza por autotransporte, posteriormente la carga se moviliza hacia el ferrocarril con Ferromex, llega al Puerto de Topolobampo en Sinaloa, para después transportarse por ferrie y llegar a la Terminal del Puerto de Pichilingue; la última milla se realiza también por autotransporte.

Oportunidades

En entrevista con TyT, Bernardo Mercado sostuvo que para una mayor eficiencia de la ruta es necesario que en el Puerto de Topolobampo se promueva la construcción de una terminal intermodal que permitiera el manejo eficiente de los contenedores que vienen por ferrocarril cargados.

Refirió que actualmente operan en una terminal multipropósito, pero con la terminal intermodal podrían alcanzar mayores eficiencias y menores costos. 

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Destacó que han atraído clientes a la ruta multimodal por la inseguridad en las carreteras, ya que al optar por este modo los clientes evitan los riesgos para los operadores, la carga y los equipos.

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