La ferroviaria CPKC estima un crecimiento en el volumen de carga proveniente del puerto mexicano de Lázaro Cárdenas y mejorar la productividad de su filial mexicana, que podría ayudar a compensar un entorno desafiante por los paros laborales en el Puerto de Vancouver, Canadá.
A seis meses de la fusión entre el ferrocarril canadiense Canadian Pacific (CP) y la estadounidense Kansas City Southern (KCS) para conformar la línea CPKC, Keith Creel, Presidente y Director Ejecutivo, se mostró satisfecho del progreso logrado para desarrollar el valor de esta red ferroviaria que corre por México, Estados Unidos y Canadá.
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Al presentar sus resultados al tercer trimestre del año, Creel refirió que si bien enfrentan desafíos este trimestre debido a un entorno macroeconómico más débil e interrupciones laborales externas, siguen enfocados en brindar servicios seguros a nuestros clientes a través de la franquicia.
En conferencia con analistas para la presentación de sus resultados financieros, directivos de CPKC señalaron que sostuvieron reuniones con el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, quien se se dijo alentado por los planes para mejorar la infraestructura del Puerto de Lázaro Cárdenas.
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En el tercer trimestre del año CPCK presentó un avance en ingresos de 44% comparado con el mismo periodo del año anterior, para ubicarse en 3,339 millones de dólares (mdd), en tanto el gasto operativo avanzó 58% para ubicarse en 2,166 mdd.
La dirección de CPKC recordaron que los proyectos que nacen la sinergia entre las ferroviarias van a empezar en el 2024, porque están evaluando el tema político y económico de los tres países.
En el caso de México analizan mejorar la productividad en México y resaltaron las inversiones que han realizado en la filial mexicana, anticiparon que para el 2024 se concluirá la expansión del Puente Internacional Laredo.
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