Durante el último año de gobierno del Presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) se realizaron diversos proyectos de conectividad  e infraestructura en los puentes fronterizos que conectan a México y Estados Unidos, con los que se busca mejorar el comercio internacional vía autotransporte.

Algunos de ellos fueron ampliaciones de carriles de puentes de Chihuahua y Nuevo Laredo, así como nuevas casetas y puntos de inspección, que se lograron desarrollar por la colaboración entre autoridades de los gobiernos federales como locales de ambos países. 

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“Se llevaron a cabo diversas reuniones del Grupo Intersecretarial de Puentes y Cruces Fronterizos, presidido por la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), enfocadas a impulsar el desarrollo de diferentes proyectos, que por su naturaleza favorecerán al transporte comercial y turístico en la franja fronteriza, con lo cual se da seguimiento a los principales proyectos en esta materia”, destacó el Sexto Informe de Gobierno 2023-2024.

Durante el último año de mandato de AMLO, las relaciones bilaterales permitieron desarrollar obras para los puentes fronterizos, tales como:

  • El Proyecto del Nuevo Cruce Fronterizo Mesa de Otay II-Otay Mesa East (Baja California-California)
  • EL Proyecto de Modernización de Instalaciones y Vías de Acceso del Puerto de San Jerónimo-Santa Teresa (Chihuahua-Nuevo México).
  • El Proyecto de Ampliación del Puente Nuevo Laredo III-Laredo IV “Comercio Mundial” (Tamaulipas-Texas).

Además en este año se publicó la Reforma de Ley en el Congreso de Estados Unidos, para agilizar la construcción y ampliación de Puentes Fronterizos entre Texas y México, con lo que Puente Colombia comenzó la ampliación de su infraestructura al doble al pasar de 7 a 13 carriles además de dos casetas. 

El Puente Internacional Pharr, que une a Texas, en Estados Unidos, y a Reynosa en México, agilizará el cruce de camiones de carga, tras haberse concluido las obras de expansión en la aduana del Puerto Pharr, informó la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP, por sus siglas en inglés) a principios de agosto pasado.

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La Administración de Servicios Generales (GSA, por sus siglas en inglés), la Ciudad de Pharr y la Oficina de Aduanas de Estados Unidos indicaron que los dos nuevos carriles comerciales de entrada y la instalación de dos cabinas de inspección de salida en la aduana de Puente Pharr, alentarán además el flujo comercial entre ambos países mejorando las economías a nivel local a través de estos puentes fronterizos.

Además, el Sexto Informe de Gobierno señaló que el 24 de enero de 2024 se celebró la Reunión Plenaria del Comité Ejecutivo Bilateral para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI, “en donde se establecen los Planes de Acción, a los que habrá de darse seguimiento durante el año, de los tres subcomités que conforman este mecanismo binacional: Seguridad, Flujos Seguros e Infraestructura”.

Por otro lado, se realizaron acciones para el desarrollo de infraestructura sustentable por las zonas que conectan con los puentes fronterizos. 

“La SRE participó puntualmente en las reuniones del Consejo Directivo Binacional del Banco de Desarrollo de América del Norte (BDAN), institución ambiental financiera capitalizada por los Gobiernos de México y Estados Unidos para facilitar el Financiamiento de Proyectos de Infraestructura Ambiental en la región.

De ese modo, entre septiembre de 2023 y junio de 2024, se aprobaron 12 proyectos, ocho de ellos en México y cuatro en Estados Unidos.

De igual forma, se aprobó el Plan Estratégico 2024-2028, mediante el cual se establece el mantener agua como prioridad de inversión, promover inversiones en calidad del aire y residuos sólidos, así como aumentar la cartera de proyectos y el valor de desembolso del banco.

«La conservación del medio ambiente y la promoción del desarrollo sustentable en la región fronteriza fue otra prioridad para el Gobierno de México», destacó el Sexto Informe de Gobierno 2023-2024.

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